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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
旧金山联储戴利上周五(10月21日)表示，应避免使经济陷入“非强制下滑”，现在是时候开始谈论放慢加息步伐了。不想过度收紧，就像它不希望高通胀失控一样重要。鉴于的通胀指标pce年率依然高达2%目标水的三倍多，而且劳动力市场仍然强劲，戴利表示：“()现在就放松紧缩真的面临很大挑战性……我们还没有到那一步……但现在是开始谈论并计划这么做的时候了。戴利说：“我们确保正竭尽所能不过度紧张，步子不迈得太快。”她补充说，包括战争，经济放缓和各国央行持续收紧在内的不利因素可能会影响美国经济，并终影响美国利率需要达到的高度。戴利强调，放缓加息并不等于停止加息，估计终将把基准利率提高到4.5%-5%的范围，“这是对终利率峰值的一个非常合理的估计。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
今日价格回落，沿海基差继续走强。操作建议：震荡思路操作。价格小幅度下降。航运也持续低迷，经济下行压力较大，海上贸易受挫，船用油需求略显不足。外盘燃料油价格持续承压下行，新加坡高硫380已跌至年度低位水，新加坡等主要地区库存水回升明显。经济下行对需求明显，建议轻仓短空，快进快出。周二甲醇主力合约2301较前一交易日跌幅3%，增仓6万手，持仓133万手。现货方面。周二根据卓创资讯信息显示：太仓甲醇市场报盘2725-2740元/吨（-5/-50）。燃料油今日走势稳定河南甲醇市场重心下移。但波动幅度甚小，由于谨慎的者等待即将公布的新政。预计将大幅加息以通胀。金市任何有意义的反弹尝试都可能被视为抛售机会。
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